SCB10干式變壓器變壓器吊芯檢查的條件及要求：

1、變壓器經過長距離運輸，會受到較大的震動，需要進行器身檢查。變壓器的器身檢查分為吊芯和吊罩。無論吊芯或吊罩，檢查的內容是一致的。吊芯檢查應在一個工作日內完成，加快檢查過程。

2、以吊芯檢查為例：⑴變壓器吊芯應在室內進行，如果在室外應有帳篷，防止雨雪大霧、風沙等惡劣天氣禁止吊芯。⑵冬季吊芯溫度不得低于零度，否則對變壓器進行升溫使鐵芯溫度高于周圍溫度10℃⑶鐵芯暴露在空氣中的時間越短越好，相對濕度65%時不應超過16小時，相對濕度25%時不得超過12小時，計算時間從放油開始至注油為止。⑷當天氣相對濕度超過75%以上時，不允許吊芯檢查。⑸在吊芯檢查過程中，要特別注意防止零件和工具等掉進油箱。
五、變壓器吊芯前的工作準備：

⑴工具材料的準備：如儲油箱，濾油機，成套扳手，道本，耐油膠繩，白布，絕緣紙板等。⑵起重設備的準備：如起重機，倒鏈，手扳葫蘆，三角架，鋼絲繩等，若用倒鏈，必須根據變壓器的高度和重量搭好吊架。⑶變壓器油的處理，取油樣化驗及試驗，做好濾油準備，包括濾油紙。⑷做好油盤的準備，用手放線芯。

吊架的高度（h）應不妨礙吊出器身。因此：h=h1+h2+h3+h4+h5試中=h1油箱的高度h2器身的高度h3吊繩套高度h4滑輪（或倒鏈）**小距離h5備用高度（300~500mm）1.吊梁2.滑輪3.繩套4.器身5.油箱

六、吊芯步驟：

⑴選好吊芯位置，放油（放置大盤以下）
⑵拆下防爆筒，油枕，瓦斯繼電器
⑶拆下大蓋螺栓
⑷利用平衡鐵將鐵芯吊出放在油盤內
⑸檢查：①線芯絕緣
②鐵芯絕緣
③穿芯螺栓絕緣
④分接開關接點絕緣
⑤高低壓引線
⑥油箱雜物
⑦散熱管有無堵塞
⑧遙測絕緣電阻
⑨測量直流電阻
⑹所有項目檢查后未發現問題應及時回裝，將鐵芯回裝在油箱內
⑺堅固大蓋螺栓
⑻安裝所拆下的附件
⑼注入合格油
⑽靜止6-10小時后做全套耐壓試驗⑾現場安裝。
七、變壓器安裝要求：

1、變壓器基礎軌道應水平，油枕方應有1-1.5%坡度。
2、變壓器應加固
3、變壓器一、二次引線不應使套管受力。
4、變壓器外殼與中性點及接地裝置連接牢固形成三位一體5. 800KVA（安裝瓦斯繼電器）

八、變壓器試運行：

1、變壓器在全部試驗項目合格后才可進行試運行。
2、試運行前還應對變壓器進行一次全面檢查。
3、變壓器做5次沖擊試驗（合閘試驗）。
4、空載運行時間與變壓器容量有關，一般不低于24小時。
5、空載運行時間完成后，變壓器再加負荷。
九、變壓器油處理：

1、壓力濾過法：電力變壓器用的絕緣油必具有絕緣性質和導熱性質（國家標準）在安裝現場，常用壓力濾過法完成絕緣油的一般干燥（除去水分）和凈化（除去臟物）的方法。

2、開閥門8和11，然后起動油泵，再開閥門6和7。停油時，先關閉6和7，然后停油泵，再關閉8和11的閥門。⑵正常工作時，壓力表3*10 ~4*10 Pa的壓力下是正常工作，如果雜質和油紙堵塞，壓力增高，當壓力達到6*10 Pa時，必須停止，更換濾紙。⑶濾紙使用前放在80-90℃烘箱內干燥24小時，放在清潔容器內。⑷濾網，每隔10~15小時清洗一次，開始時濾油3-5分鐘內，出油孔通過閥門10送回污油罐重新濾過，積存濾油器內的油，通過閥門9送回污油系統，再次濾過。以上濾油要多次進行精華和干燥合格為止。

3、變壓器帶電濾油：⑴當電壓高于10V時，不宜采用帶電濾油。因為在過濾時，產生較多的氣泡，氣泡在較高電壓的作用下會產生游離現象，使油的絕緣性能 變壞，導致內部放電。在進行帶電濾油時，定期將瓦斯繼電器內從油中釋放出的氣體放掉。⑵帶電濾油時，油管和濾油機應可靠接地，以保護工作人員的人身安全，工作人員要專業，要有人監護，穿帶好絕緣用品。⑶操作：4和5對角閥門接口處，接上壓力式濾油扣，閥門4抽出油，從閥門5處打回油箱，經多項循環濾過，直至符合標準。

十、變壓器的試驗：

1、絕緣電阻的遙測：⑴遙測項目，高壓對低壓及地（殼），低壓對高壓及地（殼），⑵選用2500V的兆歐表，對兆歐表進行外觀檢測，應良好，外客完整，搖把靈活，指針無長阻，玻璃無破損。⑶對兆歐表進行開路試，分開兩只表筆，搖動兆歐表的手柄達120 y/min,表針指向無限大（∞）為好，短路試驗：搖動兆歐表手柄，將兩只比瞬間搭接一下，表針指向“0”（零），說明兆歐表正常。⑷合格值：在溫度20℃十，新變壓器不小于450MΩ，運行中不小于300MΩ，本次數值比上次數值不得降低30% 。⑸吸收比R60/R12，在10-30℃時應為1.3倍。

2、直流電阻測量：可測量變壓器內部導線和引線的焊接質量，并聯支路連接是否正確，有無層間短路或內部斷線，分接開關，套管與引線的接觸是否良好等。
3、測量方法：有電橋可用電橋測量，可直接讀數，準確度高，無電橋可用電壓降法，電壓降法測量直流電阻的接線a)測量小電阻 b)測量大電阻1-被測線圈 2-刀閘 3-蓄電池 4-電壓表 5-電流表直流電阻計算公式：式中：U-電壓表的讀數（mv） I-電流表的讀數（A）帶有分接開關的變壓器，在交接或大修時，應在所有分接頭位置上測量。三相變壓器有中點因出線時，應測量各相線圖的電阻，無中點引出線時，可測量線電阻。

測量時非被測試線圖均應開路，不能短接。測量時必須等待電流穩定后再讀數，應注意人身安全。

4、判斷標準：各相線圖的直流電阻相互間的差別不應大于三項平均值的2%，與以前測量比較，相對變化也不應大于2%。為了與出廠測量值或過去測量值進行比較，應將直流電阻值換算到相同溫度時值，公式如下：銅導線： 鋁導線：式中：Re-在溫度為Θ℃測得直流電阻值。Rt-換算溫度為t℃時的直流電阻值。故障原因：⑴分接開關接觸不良⑵線圈或引線焊接不良、斷裂等。⑶套管導電桿與引線連接不良⑷線圈匝間短路或層間短路。

5、組別試驗：

⑴單相變壓器測量極性。三相變壓器測量組別目的是：進行正確的連接，判斷變壓器能否并聯運行。
⑵極性測：可用直流，也用交流測量，另介紹直流測量：直流試驗接線選擇2-4V的蓄電池和零位在中央的直流電壓表，當合閘瞬間，表針向正方向擺，而拉開閘的瞬間，表針向負方向擺，則減極性。反之，加極性。
⑶三相變壓器接線組別測定，有直流法，有交流法。
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